The dashboard, front and rear door handles

In India, these SUVs will lock horns with the likes of the Range Rover Sport SVR, BMW X5M and the X6M. The AMG Bodystyling pack with the huge air dams in the front bumper, black alloy wheels with red brake callipers, black inserts on the bumpers and outside rearview mirrors (ORVMs) make it stand out. Now Mercedes has a total of eight SUVs on offer in India. Mated to an AMG Speedshift Plus 7G-TRONIC gearbox, the 3 tonne SUV rockets from a standstill to 100kmph in 5. The two-tone black ‘designo’ leather single-tone dashboard, ‘designo’ black leather or ‘designo’ light brown leather 2-tone seats with black carbon leather side bolsters. While the G 63 ‘Edition 463’ is priced at Rs 2.

Moving on to the Mercedes-AMG GLS 63, this mammoth SUV too is powered by a 5.58 crores (ex-showroom Pune).Starting with the iconic G, the ‘Edition 463’ adds 28PS to the already bonkers Mercedes-AMG G 63. The two-tone effect continues to the centre console as well. Inside, the sense of luxury is heightened by an AMG performance steering wheel draped in black Nappa leather, multicolour front seats including massage function, luxury head restraints and seat cushion depth adjustment, heated front and rear seats, double sunblind, Harmon Kardon Logic 7 surround sound system and electrically-foldable second and third-row seats.

The engine sends its power to all the four wheels via the AMG Performance 4MATIC all-wheel-drive system with a rear-biased split of 40:60 between the front and rear axle. Since both of these SUVs have been launched under the Mercedes-Benz ‘designo’ platform, you can customise your SUV and the prices will vary according to the options added.Who doesnt like big SUVs, especially one with a Mercedes badge? Well, Mercedes-Benz India has launched not just one but two performance SUVs in the country, the Mercedes-AMG G 63 ‘Edition 463’ and the Mercedes-AMG GLS 63 in India. It packs a supercharged 5.

Inside, the SUV is dipped in luxury with a single-tone dashboard in black designo leather, two-tone seats finished in designo black leather or designo light brown leather with black carbon leather side bolsters.5-litre V8 engine which churns out 571PS of max power at 5500rpm and a mountain moving 760Nm torque at 5000rpm.From the outside, its very easy to differentiate between the standard GLS and the 63 AMG. The dashboard, front and rear door handles, armrest, handbrake, seat covers and head restraints front and rear are colour-coordinated to the seats.com.5-litre V8 Biturbo engine producing 585PS of power and 760Nm of torque.Source: ZigWheels. To stabilise the weight, it gets AMG RIDE CONTROL sports suspension with ACTIVE CURVE SYSTEM roll stabilisation. Mated to the AMG Speedshift Plus 7G-TRONIC transmission, the GLS 63 is capable of launching off the line and reaching nylon wheels Factory triple digit speeds in just 4.Outside, the hand-built SUV gets massive 21-inch, 5-split spoke alloy wheels in matte black, stainless-steel underride guard, AMG Sport stripes on its flanks and dark aluminium-finish inserts in the exterior protective strips.4 seconds and gets an electronically-limited top speed of 210kmph.6 seconds.17 crores, the GLS 63 is priced at Rs 1

سپس آنها را به فرمان کنترل به تجهی

در پروژه ما این امر باعث می شود اتومبیل ها در خدمت بهتر به انسان باشند. این که آیا چنین کاربردی برای ترغیب رانندگان به عقب رانندگی و كنترل اتومبیل با ذهن خود كافی است ، چندان مسلم نیست. اما محققان می گویند ایده اولیه آنها با كمك به افراد معلول الهام گرفته شده است. دانشیار دوان فنگ ، از دانشکده مهندسی کامپیوتر و کنترل دانشگاه ، هدایت این پروژه را بر عهده داشت. در چنین شرایطی ، اهداف مردم باید شناخته شود. "دو نقطه شروع این پروژه وجود دارد. محققان می گویند ایده اولیه آنها با کمک به معلولانی که از نظر جسمی قادر به هدایت اتومبیل نیستند الهام گرفته شده است.

وی ادامه داد: در پایان ، اتومبیل ها چه راننده باشند و چه نخواهند بود و ماشین آلات برای مردم خدمت می کنند. در حال حاضر این وسیله نقلیه با همکاری سازنده خودروسازی چینی Great Wall Motor تنها می تواند در یک مسیر مستقیم رانندگی کند و هیچ برنامه ای برای قرار دادن آن وجود ندارد. آنها یک برنامه کامپیوتری تهیه کرده اند که سیگنال های مربوطه را انتخاب کرده و آنها را ترجمه می کند ، کنترل ماشین را قادر می سازد. اولین روش تهیه روش رانندگی بدون استفاده از دست و پا برای معلولانی که قادر به حرکت آزاد نیستند. دوم ، برای فراهم کردن حالت رانندگی جدید و باهوش تر به افراد سالم ، "ژانگ گفت.

هسته اصلی کل جریان پردازش سیگنال های Material Handling Equipment Parts wholesale است ، که در رایانه انجام می شود. "ژانگ گفت: با پوشیدن تجهیزات خواندن سیگنال مغز راننده می تواند ماشین را کنترل کند تا به جلو ، عقب ، عقب بیفتد و هر دو محکم و قفل وسیله نقلیه ، همه و بدون حرکت دادن دست یا پایش است. محققان چینی آنچه را که می گویند اولین خودروی این کشور است که از رانندگی استفاده نمی کند ، استفاده کرده است. سیگنال های مغز راننده می گوید: "پیشرفت بیشتر ماشین های بدون راننده می تواند مزایای بیشتری را برای ما به ارمغان بیاورد ، زیرا ما می توانیم با کمک سکوی اتومبیلهای بدون راننده عملکردهای مربوط به کنترل مغز را تحقق بخشیم."

"سیگنال های EEG تستر توسط این تجهیزات (خواندن سیگنال مغزی) جمع آوری می شوند و به صورت بی سیم به رایانه منتقل می شوند. رایانه سیگنال ها را برای طبقه بندی و تشخیص قصد افراد ، پردازش می کند ، سپس آنها را به فرمان کنترل به تجهیزات کنترل مواد تبدیل می کند. وی تأکید کرد که این فناوری به منظور خدمت رسانی بهتر به انسانها انجام می شود و به زودی می توان از فناوری کنترل شده مغزی و اتومبیل بدون راننده مانند Google Self Driving Car (SDC) استفاده کرد. " دوان گفت نگرانی از حوادث احتمالی جاده ای ناشی از پریشانی راننده در حالی که مغز آنها کنترل اتومبیل تیم وی را بر عهده داشته است بی اساس است ، زیرا تمرکز فقط هنگام تغییر وضعیت حرکت وسیله نقلیه ، یعنی تیم تحقیقاتی از دانشگاه نانکای ، در شمال شرقی مورد نیاز است. شهر بندری تیانجین چین ، دو سال را صرف کرده است که وسیله نقلیه کنترل شده ذهن را به واقعیت تبدیل کند. بمبئی: محققان در شهر بندری تیانجین شمال شرقی اولین خودروی کنترل شده ذهن را در چین ساختند

صفحه قبل 1 صفحه بعد